ミャンマー
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ミャンマー モウラミャイン&パアン&ヤンゴン6泊8日
ミャンマーの知られざる聖地と戦跡を訪ね、奥深い魅力に触れる旅
ツアーコード:【CS-MY13】
ミャンマー
ツアーコード:【CS-MY13】
最近許可なしで行けるようになったモン州の州都モウラミャインとカレン州の州都パアン。 地理的にも歴史的にもタイとの交易拠点ですが、観光スポットとしては、もうひとつのゴールデンロックを有する山頂のお寺や知られざる聖地、思わず息を飲むような美しい自然、風景がまだまだ沢山残っており、それらに出会えるのがこのツアー最大の魅力です
ヤンゴンからモン州の州都モウラミャインまでは約290㎞ありますので、現地の人びとと一緒に長距離バスに乗り込み、途中『ビルマの竪琴』で有名な古都バゴーやチャイティーヨーへの分岐点チャイトー、5世紀に最初に仏教が伝来したタトォンの町を経由し、ドライブインで昼食や休憩を取りながら、のんびり陸路で約8時間の長旅となります。 ⇒体験レポート:ミャンマーの長距離バスに乗ってきました!
モウラミャインからさらに南へ、第2次大戦中に日本軍が建設した『泰麺鉄道』のミャンマー側の起点であるタンビュッザヤまで足を延ばし、今なお残る戦争の傷跡も訪ねます。

長距離バスに揺られながら、現地の人々に混じって行きはヤンゴンからモン州・モウラミャインまで、帰りはカレン州・パアンからヤンゴンまでを移動します。偶然、同じバスに乗り合わせた人々との会話やお菓子の交換会など、現地の人々に溶け込んだ体験に出会えます。旅は道連れというように、現地の人々と一緒に遠足気分を楽しめる長距離バスの旅へご案内いたします。


タンルウィン川の河畔にあるモン州の州都・モウラミャインは、古くから港湾都市として栄え、現在も、ミャンマー第3の都市として、注目される街です。周辺にはもうひとつのゴールデンロックと呼ばれるノアラボーパヤーやミャンマー最大の寝釈迦ウィンセントーヤなど、見どころもいっぱいです。また、『泰麺鉄道』のミャンマー側の起点であるタンビュッザヤ、水上寺院のチャイッカミもモウラミャインを起点にご案内いたします。
モウラミャインは、植民地時代に英領ビルマの都だったこともあり、街中には、植民地時代に建てられた趣のある建物も、数多く見受けられます。教会も多く、キリスト教徒の人々も暮らしています。また、植民地時代にインド人が奴隷としてこの地に連れてこられたという歴史があり、人口の約3分の1は、インド系の人々だそうです。そのため街中には、教会と混じって、立派なイスラム寺院のモスクもあります。



今後、モウラミャインは、ベトナム中部の要衝ダナンからラオスとタイを横切ってミャンマーに至る「東西経済回廊」のミャンマー側の起点になることから、インドシナ半島の物流の大動脈の一角として発展が期待されています。モウラミャインは、チベット高原から流れる大河タンルウィン川河畔にあり、町の高台にある寺院から見下ろす雄大な川の流れや夕陽は、ルアンパバーンのプーシーの丘から望むメコンの眺めにも似て圧巻です。 また、町と対岸を結ぶタンルウィン橋は、2011年までミャンマー最長の橋として有名でした。



このツアーでまずご案内するのは、水上寺院があることで有名なチャイッカミッです。ここはモウラミャインから約3時間の道のりです。海に面しているだけあり、満ち潮のときにはまさに水上に浮いているように見えます。漁師など水の仕事に関係する人々が多く参拝し、船の形をしたパゴダもあります。ここでは魚に餌を与えることで、功徳を積んだことにもなります。お土産には干物や貝類など、まさに海の近くのパゴダならではです。



チャイッカミッよりモウラミャイン方面へ30分ほど戻ると、タンビュッザヤに到着します。映画『戦場にかける橋』でも有名な「泰緬(たいめん)鉄道」のミャンマー側の起点だったタンビュッザヤには、当時の蒸気機関車や線路が現存しており、今なお残る戦争の傷跡と忘れてはならない歴史を今に伝えています。付近には日本軍が建立した慰霊碑や連合軍兵士の合同墓地も残っています。





その後、タンビュッザヤより、ミャンマー最大の寝釈迦仏ウィンセントーヤへ向かいます。20年前から今日までずっと工事中で「なかなか完成しない」ことで有名な巨大寝仏です。ここに至る道には約500体の托鉢僧の像が立ち並び、寝仏の内部には仏陀の物語や地獄絵巻などが人形により展示されています。内部では、寄進として、寝釈迦建立のためのタイルを購入することも可能です。タイル購入の寄進をすると、その証として、名前を書いた紙をくれます。ミャンマーの人々は、これを大事に家に持ち帰り、自分の家の仏壇に飾ったりするそうです。なぜか寝釈迦仏の前には、子どもが遊ぶための滑り台付プールが…大人も交じって、楽しそうな声が響いていました。





翌日は、もう一つのゴールデンロックと呼ばれるノアラボーパヤーに向かいます。山麓からは登山専用のトラックに乗り換えて移動します。人が集まらないと発車しないため、トランプをしながら、のんびりと待つことにします。チャイティヨーの登山トラックもジェットコースターのように感じましたが、こちらの方が起伏も激しく、時間も長いため、絶叫度は増します。現地の人々と一緒に叫び、「大丈夫??」と笑い合いながら、山道を駆け上ります。
山頂に到着すると、下山の出発時間を乗客のみんなで決め、トラックのドライバーに伝えてから、観光となります。まずは現地の人々に交じってお祈り。さっきまで、ジェットコースターのようなトラックではしゃいでいたとは思えないほど、お祈りの場は、とてもゆっくりと時間が流れていました。ここはチャイティヨーのゴールデンロックと異なり、女性も岩に触れることができます。金箔を購入して、岩に触れてみました。落ちそうで落ちない不思議な岩のパワーをもらった気がします。雨季の終わりだったせいか、山からの景色は、青々とした緑が美しく、ヤンゴンから来た現地の若い観光客のグループは、楽しそうに写真撮影をしていました。1時間ほどの観光が終わると、今度は、ミャンマー式ジェットコースターの下りとなります。乗車の際に、数人、お坊さんが乗り込んできました。みんなが率先して、お坊さんには、前の方のあまり揺れない席を譲るところも、ミャンマーらしいですね。








カレン州の州都パアンは今でも素朴な自然と暮らしの残る町で、最近まで特別な訪問許可が必要でした。最近になって一般観光客にも開放された、まさに隠れた秘境スポットです。





何とも不思議な形をした岩が鎮座し、周囲にはホテイアオイの花が咲き誇り、牛が草をはんだりお坊さんが歩いていたり。まるでそこだけ急に時間が止まったような、何とも絵になる桃源郷のような聖地チャウ・カラット。写真の愛好家には特にお薦めのスポットでもあり、一度訪れたら忘れられません。ミャンマーの言葉でお供え台(高坏)を意味するここは、見た目もその形に似た岩の上に、パゴダが建てられています。池の真ん中の今にも倒れてしまいそうな岩の上に、黄金のパゴダが輝く光景は、ここでしか見られないミャンマー屈指の絶景です。また、「チャウ・カラッ」という言葉、仏教用語では、「災いを避けて幸せになる」という意味があるそうです。パアンに住む人々は、毎日、お参りにやってきます。

また、山が豊富な地形だからこそ、洞窟寺院が多いのも、カレン州の特徴のひとつです。まず、外せないのがコッコン洞窟寺院。岩肌一面に無数の仏像がはめ込まれています。どうやって彫られたのか、一体いくつの仏像があるのか、頭をひねるばかりです。



パアンの町の名前の由来ともなった伝説のカエルが祀られているシュエ・イェーニョー・パゴダは、一説には、ミャンマー中で5本の指に入るとも言われる夕陽の絶景スポットです。


ヤテピャン洞窟寺院は、洞窟の形に合わせて、寝釈迦が安置されていたり、内部に、立派なパゴダが建てられたりと、まさに洞窟寺院の醍醐味が味わえます。ここの洞窟は、中を進んでいくと、道が続いており、入り口ではない、開けた場所まで行くことができます(洞窟内は暗く、足元が悪い中、裸足で歩くため、足腰の自信のある方のみ可能です)。




▲洞窟内にもパゴダ

▲お祈りする若者

▲まるで鍾乳洞です


▲この道の先が洞窟寺院

▲温泉に囲まれた寺院

▲温泉で水浴びする僧侶

▲洞窟寺院の入口

▲内部にはたくさんの仏像

▲温泉でスイミング
モン州のモウラミャインは、急激な発展が著しいヤンゴンから来ると、なんだかほっとできる地方都市の雰囲気があります。カレン州のパアンは、ミャンマーにこういった景色のところがあったんだ!と思わされる場所でした。ミャンマーにも山の景色はたくさんありますが、独特な形の岩山に囲まれた中で、自然と共生し、その岩山の形に合わせて、寺院やパゴダを建立していくミャンマーの人々の自然への恩恵を見たような気がしました。
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1日目 日本⇒(経由便)⇒ヤンゴン 午前:日本各地から空路(経由便)にてヤンゴンへ夕刻:着後、専用車にてホテルへ 【ヤンゴン泊/食事 朝:× 昼:機内 夕:×】 |
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2日目 ヤンゴン⇒モウラミャイン 午前:日本語ガイドと一緒に長距離バスにてモウラミャインへ(約8時間)(途中:トイレ休憩とランチ休憩あり) ⇒体験レポート:ミャンマーの長距離バスに乗ってきました!着後、ホテルへ 午後:セイントン・ミパヤ僧院、チャイタンラン・パヤーへ 夕刻:お寺の境内よりモウラミャインの町を見下ろす夕陽鑑賞 夜:モウラミャインの市内レストランにてご夕食後、ホテルへ 【モウラミャイン泊/食事 朝:〇 昼:〇 夕:〇】 |
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3日目 モウラミャイン⇒タンビュッザヤ⇒チャイッカミ⇒モウラミャイン 午前:ミャンマー最大の寝釈迦仏ウィンセントーヤへ(約30分)さらにタンビュッザヤへ(約1時間) 第2次大戦中に日本軍が建設した泰麺(たいめん)鉄道のビルマ側の起点当時の蒸気機関車、慰霊碑、連合軍兵士の共同墓地など 午後:チャイッカミへ(約30分) 観光後、モウラミャインへ(約3時間) 【モウラミャイン泊/食事 朝:〇 昼:〇 夕:〇】 |
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4日目 モウラミャイン⇒バアン 午前:もう1つのゴールデン・ロック、ノアラボー・パヤーへ途中トラックに乗り換えて山頂へ、聖地ゴールデン・ロック見学 昼:モーラミャインのレストランにてご昼食 午後:見学後、陸路にてパアンへ(約1時間30分) 途中、ウーナーア寺院・僧院見学 着後、ズウェーカビン山の麓ルンビニィ・ウィン観光 【パアンまたはモウラミャイン泊/食事 朝:〇 昼:〇 夕:〇】 |
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5日目 パアン 午前:聖地チャウ・カラットへ不思議な形をした岩の上にあるお寺に参拝 午後:洞窟寺院見学(2~3か所) 夕刻:シュエ・イェーニョー・パゴダより夕陽鑑賞 夜:市内レストランにてご夕食後、ホテルへ 【パアンまたはモウラミャイン泊/食事 朝:〇 昼:× 夕:×】 |
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6日目 パアンまたはモウラミャイン⇒ヤンゴン 長距離バスにてヤンゴンへ(約6時間) ⇒体験レポート:ミャンマーの長距離バスに乗ってきました!(途中:トイレ休憩とランチ休憩あり) 着後、ホテルへ 【ヤンゴン泊/食事 朝:〇 昼:〇 夕:×】 |
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7日目 ヤンゴン⇒ 午前:フリー午後:シェダゴォン・パヤー、アウンサン・マーケットなど 夕刻:専用車にて空港へ 夜:ヤンゴン発、空路(ベトナム経由)にて各地へ 【ヤンゴン泊/食事 朝:〇 昼:× 夕:機内】 |
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8日目 ⇒日本 朝:日本各地空港着【食事 朝:機内】 |
【4日目、5日目のホテル宿泊について】
基本的には、パアンのズウェーカビンホテルにてご案内をさせていただきますが、現状、パアンにて当社がご案内できるホテルは、ズウェーカビンホテルのみとなります。こちらのホテルが満室の場合には、モウラミャインのホテルにてご案内をさせていただきます。
| 出発日 | 毎日出発 |
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| 最少催行人数 | 2名様。 ただし、1名様でご参加の場合、別途追加代金112,000円にて催行可能。 (一人部屋追加代金込み、相部屋不可) |
| 添乗員 | なし(現地日本語スルーガイドにて各地をご案内いたします) |
| 食事条件 | 朝食6回、昼食5回、夕食4回(機内食を除く) |
| 利用予定航空会社 | ベトナム航空(VN) |
| 別途必要料金 |
旅行代金に加算して、別途次の料金が必ずかかります。⇒
別途料金一覧表
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| 利用予定宿泊施設 |
ヤンゴン(スタンダードクラス): パノラマホテル、セントラルホテル、ユザナホテル
モウラミャイン:ザ・ストランド(ヤンゴンのストランドホテル系列ではありません) パアン:ズウェーカビンホテル ※ホテルのアップグレードも可能です。お問合せください。 |
| 一人部屋追加料金(5泊分) | 6泊分:36,000円 |
| ビザ |
ミャンマーのビザ(査証)が必要です(別途、取得代金がかかります)
※ 10月1日からビザ免除になりました。詳しくはコチラ>> |